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汽车排放国六标准发布,将于2020年正式实施 2016-12-26 14:18:37

摘要:北方的霾已经让身处京津冀的人们深切的感受到了环境保护的重要性,雾霾红色预警所要求机动车单双号限行已经成为控制雾霾的重要部分。

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        能源新闻网讯 北方的霾已经让身处京津冀的人们深切的感受到了环境保护的重要性,而前些日子雾霾红色预警所要求机动车单双号限行已经成为控制雾霾的重要部分。汽车排放大量的污染物,其中污染物排放所占比例为:CO占86.9%,HC占83.3%,NOx占92.2%,PM占95.7%。其中氮氧化物和可吸入颗粒物是雾霾的重要组成部分。北京市环保局副局级干部、研究员周扬胜表示,在今年的十三五环境保护和大气污染规划中,交通运输污染已经放在了第一位。
       自1997年我国第一个轻型汽车污染物排放标准颁布实施后,目前已经实施到了第五阶段。在经过6月15号的公开征求意见以及10月17号通过标准技术审查之后,2016年12月23日,环保部和国家质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的正式稿,公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。
       目前,我国汽车产量居世界第一,截至2015年底,汽车保有量突破1.7亿,其中轻型汽车1.5亿辆左右。环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在回答记者提问时提到,2015年全国机动车四项污染物排放总量为4532.2万吨,其中一氧化碳(CO)3461.1万吨,碳氢化合物(HC)430.2万吨,氮氧化物(NOx)584.9万吨,颗粒物(PM)56.0万吨,汽车排放的各项污染物排放所占比例为:CO占86.9%,HC占83.3%,NOx占92.2%,PM占95.7%。
       与国五标准相比,国六有了更严格的排放限值,其主要变化包括:测试循环和测试程序要求不同,国六要求更为严格;国五时汽柴油车限值不同,国六汽油车和柴油车采用了相同的限值要求;国六增加了实际道路行驶排放;国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求;在3年或6万公里内,如果车辆的排放相关出现故障和损坏,导致排放超标,由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用;提高了低温试验要求,相比国五的CO和HC限值加严1/3,同时还增加了对NOx的控制要求;引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求;增加了混合动力电动汽车的试验要求。
       国六将于2020年7月1日起实施,替代《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5-2013)。国六分为两个阶段,自2020年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6a限值要求,自2023年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准6b限值要求。在2025年7月1日前,第五阶段轻型汽车的“在用符合性检查”仍执行GB 18352.5-2013的相关要求。(能源新闻网