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天津力神高俊奎:动力安全和充电问题仍是电池发展主要瓶颈 2016-11-14 16:41:03

摘要:天津力神动力电池系统有限公司副总经理高俊奎表示,动力电池的动力安全和充电问题仍是电池的瓶颈。

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      能源新闻网讯2016年11月14日,“2016第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”在北京“职工之家”酒店召开。天津力神动力电池系统有限公司副总经理高俊奎在嘉宾讨论环节表示,动力电池的动力安全和充电问题仍是电池的瓶颈。
      以下为高俊奎在嘉宾讨论环节演讲实录:
      高俊奎:打通产业链,具体到力神,力神这样想的,关键话题能不能接上,新能源包括动力电池、电动作为我们国家的发展战略,咱们国家主要对新能源电池的发展定义是这样的,“安全是关键,电池是瓶颈,充电是短板”,但对这三句话分析来说,动力电池动力的安全仍然是电池的安全。还有电池是瓶颈,说到充电,充电主要是快充的问题,还有充电桩的问题。电池的快充、充电桩的问题仍然和电池相关,所以力神致力于动力电池包括锂离子电池的发展,我们对上下游的关注主要是,对上游来说、对原材料来说,主要是和我们的供应商一块去打造适合提高我们电池性能的原材料,同时关注那些有可能影响批量生产的资源短缺的资源,比如前期的碳酸锂,包括后期还有其他的资源,但是我们现在没有想办法去打通。对后面市场方面,我们的想法是和我们的车厂,我们没有去做车厂,我们还是想和车厂共同去加强紧密的结合,电池的安全问题,说是电池的问题,但是仍然和它的使用环境、它的力学条件、环境条件非常强相关的,所以说和车厂的使用,刚才也提到了,不是说电池快充问题,快充电池,本质上要重新设计,所以加强和车厂之间的战略合作,主要体现在更好的使我们的电池在电动汽车上怎么能够很好的使用,这一方面我们不排除和一些战略的车厂建立合资这样一个方式。总的来说,有人在预估,未来的2—3年里面、5年里面,中国的动力电池仍然是短缺的,用互联话的说“在风口上猪也能飞起来”,但是我想,当飞下去以后剩下的只有雄鹰,我们还是要踏踏实实的致力于我们电池的发展,把电池做好了、质量可靠性做高了、价格做低了,大家的合作最终还是以利益合作的,共赢是永恒的话题。(能源新闻网)