昨日晚间，宁德时代公告称，为提高资金使用效率，将募集资金集中投资于产能建设项目和研发项目，并综合考虑本次募集资金投资项目的投资规模、投资回收期、公司财务情况、对外投资等因素，公司对本次向特定对象发行股票方案的募集资金总额及用途进行调整，由不超582亿元调整至不超450亿元。

值得注意的是，与调整前的方案相比，宁德时代将“宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目(车里湾项目)”由募资54亿元缩减至46亿元。此外取消了31亿元的“宁德时代湖西锂离子电池扩建项目(二期)”和93亿元的“补充流动资金”。

此前，宁德时代抛出582亿元的定增方案，消息出来后引发了市场的高度关注。因融资规模过大，深交所还为此向宁德时代下发关注函询问融资规模的必要性与合理性。

9月30日，深交所向宁德时代下发审核问询函。要求宁德时代详细论证说明在持有大额货币资金、较高现金流入，且持续大额对外投资的情况下，发行融资的必要性及规模合理性，是否存在过度融资的情形。

宁德时代于10月18日回复深交所询函称，报告期内，公司业务持续快速发展，产能建设、运营资金等对货币资金需求较高。前次募集资金已基本使用完毕，未使用部分占比相对较低。公司需要通过本次发行融资，顺利开展实施本次募投项目，进一步提升公司业务规模和盈利能力，不存在过度融资的情形。

宁德时代还表示，在加快推进实现“双碳”目标的背景下，新能源行业将迎来广阔发展空间，在这样的背景下，公司未来业务发展资金需求较大。在产能建设、研发投入、产业链投资等方面资金均存在巨大的资金需求。

大规模扩产

作为锂电池行业的龙头，宁德时代近年来扩产步伐明显加快，就在本月，宁德时代还公布了一项150亿元的扩产计划。据不完全统计，自去年12月份至今，宁德时代已宣布8个电池扩产项目，总投资额约近千亿元。

宁德时代在昨日的公告中表示，在新能源行业持续增长的环境下，公司凭借产品技术、客户资源、人才聚集、规模效应等多方面优势继续保持较快增长。根据SNEResearch数据，公司2017-2020年动力电池使用量连续四年排名全球第一。

宁德时代在公告中还提到新能源车产业迎来前所未有的发展机遇，全球动力电池产业即将迈入“TWh”时代以及储能市场的巨大发展潜力。

动力电池方面：近年来，我国新能源车产业发展取得了举世瞩目的成就，新能源车产销市场规模多年位居全球第一。新能源车产业的增长有效带动了动力电池产业的迅速发展，根据GGII数据，2020年全球动力电池出货量为186GWh，同比增长45.3%;2021年1-6月全球动力电池出货量为145GWh，同比增长163.6%。

新能源车替代燃油车的趋势愈发明显，随着全球新能源车渗透率的大幅增长，未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代。动力电池行业迅速增长，产业集中度进一步提升，行业内的龙头企业将更加受益。

储能电池方面：根据GGII数据，2020年全球储能锂离子电池出货量为27GWh，同比增长58.8%，其中中国储能锂离子电池出货量为16.2GWh，同比增长70.5%。2021年1-6月，全球储能锂离子电池出货量达18GWh，较2020年1-6月的10GWh同比增长80%，其中中国储能锂离子电池出货量为11GWh，较2020年1-6月的5.5GWh同比增长100%。

未来，随着“双碳”目标下电力清洁化加速带来储能需求持续增长、国内外对储能领域政策实施力度的加大，以及锂电池成本的下降与循环寿命的提高等因素叠加，储能市场迎来快速发展阶段。(财联社)