当地时间周二(3月5日)，工厂附近发生一起纵火案，工厂活动也随之陷入了断电停工的风波中。

周三(3月6日)，特斯拉的一位发言人透露，断电引发的停工将会持续一段时间，预计在下周结束前(3月17日)能够解决。

虽说火势并未蔓延到特斯拉工厂，但是生产活动停滞是既成事实。事件发生后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克怒了，随后发文评价肇事者“极其愚蠢”。

周三，特斯拉估计，该事件将造成数亿欧元的损失，仅周二(3月5日)一天就有1000辆汽车未能完工下线。

一季度销量或受影响

德国电网运营商意昂集团(E.ON)旗下的E.DIS表示，正在对造成停电的受损电塔进行临时修复，希望能尽快恢复现场的供应，但没有提供具体时间表。

柏林工厂停工所带来的影响反映在了特斯拉股价上，在周二下跌3.93%后，周三再次收跌2.32%。

此外，美国券商Baird Equity Research表示，由于此次纵火袭击，预计特斯拉第一季度的交付量将连续大幅下降。该券商将将特斯拉一季度的销量预期下调至42.11万辆，而华尔街的普遍预期为48.9万辆。

电动汽车V.S.环境保护

此次纵火事件的组织是一家自称为Vulkangruppe Tesla Abschalten(关掉特斯拉的火山组织)的极左激进组织。有意思的是该组织对于此事并未藏着掖着，而是高调在网上发布信件，承认其策划了纵火，并声称要摧毁特斯拉。

特斯拉工厂一直是气候抗议者关注的焦点，他们极力反对该工厂的扩建计划。

此次的纵火组织批评道，特斯拉利用自然和人力资源来生产汽车和巨型卡车，谎称电动车能解决气候危机，但最后却加剧了环境恶化。

德国工业界则是站在特斯拉这边的，周三呼吁要加强对关键基础设施的保护，称这对维持投资至关重要。目前德国正值大力寻求投资之际，以刺激这个面临衰退的欧洲最大经济体的增长。

德国工商总会(DIHK)的董事总经理Martin Wansleben称，基础设施是德国经济的生命线，安全局势至关重要。

德国重要的能源基础设施运营商莱茵集团(RWE)和意昂集团也指出，安全和保障是首要任务。(财联社)