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北汽蓝谷预计2023年净亏至少52亿元:产品暂无规模效应 2024-01-18 13:42:14

摘要:北汽蓝谷的亏损仍不见收窄。

北汽蓝谷的亏损仍不见收窄。

 

1月15日晚间,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(北汽蓝谷,600733)发布2023年年度业绩预亏公告,公告显示,北汽蓝谷预计2023年年度归属于上市公司股东的净利润为-52亿元到-57亿元。相比之下,2022年北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润为-54.65亿元。

 

预计2023年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-57亿元到-62亿元。2022年,其归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-58.38亿元。

 

自2020年以来,北汽蓝谷业绩持续亏损。财报数据显示,其2020年至2022年净亏损分别为64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元。

 

对于2023年业绩亏损,北汽蓝谷解释称,一方面是新能源汽车市场竞争愈发激烈,公司为不断提升综合竞争力,积极开拓市场,锐化品牌形象,提升运营效率,在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入,对公司短期业绩产生一定影响;

 

另一方面,公司产品销量仍处于快速提升期,规模效应暂未显现,导致产品成本阶段性偏高。

 

北汽蓝谷称,随着后期新产品的陆续上市,产品结构逐渐丰富,渠道建设进一步完善,公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。

 

官网显示,北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年,是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。2018年9月27日,北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内“新能源汽车第一股”。

 

北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务,目前旗下主要有极狐、北京汽车两大品牌。

 

其中,极狐是最早参与华为HI合作模式的品牌之一。2017年9月极狐汽车与华为签署了战略合作协议,在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展全面合作。

 

2023年广州车展期间,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,继问界、智界之后,还会有两个“界”,分别来自北汽和江淮。

 

产销快报显示,北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司2023年共计售出9.22万辆汽车,同比增加83.69%。

 

1月15日收盘,北汽蓝谷跌0.18%,报收于5.54元/股。(澎湃新闻)