长江汽车姜安宁：到2025年新能源汽车销量将达1000万辆
2016-12-17 20:39:42
摘要：长江汽车副总裁姜安宁表示，保守预计到2020年新能源汽车销量将达到200万辆，乐观的预计将达到300万辆，到2025年保守预期600万辆，乐观预期为1000万辆。
姜安宁说，有个预测，今年汽车销量将达2800万辆，到2030年将达到3000万辆，到2035年达到3500万辆，当时我觉得偏乐观。但是今年的情况让我们大跌眼镜，今年9月份就已经到了月销254万辆，10月份265万辆，刚刚过去的11月份更加了得，产量是301.1万辆，销量是295万辆，已经靠近了300万台，也就是说一个月销售300万台，我一直盼望着中国汽车业月销量达到300万，这是一个新记录，11月份产量已经创造了新记录，301.1万台，销量接近，可以肯定的是12月份这个目标一定能完成，所以12月份如果达到300万，全年的销量就会基本上达到2800万。如果310万，那就超过2800万，是一个高位的猛增。
姜安宁指出，今年1-11月份，新能源汽车的销售量是40.2万辆，剩下的这一个月就是12月份，随着第四批工信部的推荐目录和正在要发的第五批这两批推荐目录都在集中下发之后，新能源汽车在12月份将出现一个暴涨，前11个月卖了42万台，我觉得12月应该是15-20万，最保守是12万。
姜安宁称，我们预计到2020年悲观的估计新能源汽车销量应该是200万辆，乐观的估计是300万辆，2025年是600万和1000万。
另外新能源汽车的竞争更加剧烈，我们认为近几年比如说2020年之前，或者2021年之前，这五年，传统的车企业仍然是新能源汽车的主角，我们这些新晋的势力也有一席之地，像特斯拉的跨国公司也会往里挤，所以竞争会加剧。
“十三五”这五年大家都知道补贴政策会逐步的退缩，最新一版的政策估计月内会出台，这个出台补贴的幅度是大幅下降的，地补是国补的50%，国补卖得最多的一档值，最高峰值只有9万块钱了，去年是25万。我们也注意到随着中央财政补贴的退缩，另外一块此消彼涨，就是今年8、9月份国家发改委发布了一个碳配额的管理办法稿，工信部发布了两个积分的征求意见稿，这三个办法估计都会在2017年实施，油车企业要拿钱买积分，油车企业可能自己也做一些纯电动汽车弥补这个空，总体上是此消彼涨的局面。
最后就是我们的目标，我们希望2020年销量能做到23万台，在市场占有率方面做到7.5%，2025年我们希望纯电动汽车做到100万，这是客车、乘用车商用车加在一起的量，市场占有率占到25%。
注：本文系能源新闻网整理自姜安宁在第七届全球新能源汽车大会所作主题演讲，未经本人审阅。
