能源新闻网讯，9月16日，以“能源安全 绿色转型”为主题的2023全球能源转型高层论坛在昌平区未来科学城开幕。

开幕式后，与会领导来到华为、国家能源集团、隆基等展区，参观了论坛举办的科技成果展览展示。论坛期间，还将举行主论坛、九大专题分论坛、签约和揭牌仪式等活动。

下面是闭幕式中陕西鼓风机(集团)有限公司董事长李宏安先生的发言：

当时常务副区长也作了开幕致辞，当时就讲要建设国际能源科技产业发展创新示范区。所以在2008年的时候，昌平区发展改革委委托我完成了一个研究，关于昌平区能源科技产业发展战略的研究。我今天上午把报告翻出来看了一下，正好是15年前9月份完成的，当时提出要统筹兼顾、重点突出、产业集聚、规模发达这样一个原则。提出了一基地三平台，特别是围绕传统能源新能源节能环保等产业领域，要建设国家级能源科技产业创新基地，这就是一个基地。三个平台围绕打造公共服务平台，信息咨询平台，以及生活配套服务平台。当然，未来科学城是2009年开始建设，前面这些工作来讲也是根据当时昌平区发展需要做了一点工作。2013年的时候，正好还有一次机会给昌平区的干部进行了报告，那个题目就是叫能源转型、技术创新与区域经济发展。当时也提了基于昌平的区位优势，做强、做精能源科技产业。

今天给大家报告的题目是关于LNG产业，这个产业看起来远，但是其实很近。今天会议的主题是能源安全和绿色转型，我自己也是讲了差不多十年时间，最近稍微调了一下，原来讲16个字，理念先行、创新引领、组织适应、系统保障。但是最近在中间加了四个字，融合竞争，其实这个理念先行确实很重要，刚才李总讲到了，实际上很多创新就是在于理念的超前性，创新引领能源谷本身就是做创新，这个不仅仅是技术科技的创新，实际上管理、商业模式的创新也非常地重要。

由于时间原因，闭幕环节大家都听了一天了，我主要是把我们牵头做的世界LNG报告观点跟大家介绍一下，细的内容可以看完整的PPT。这个报告是国际燃气联盟旗舰报告之一，因为报告以前都是国际上大公司牵头的或者是国际上的机构，我们是第一次牵头编写这样一个报告。

这个报告大概有这样几个观点：

观点一：全球LNG贸易格局重塑，贸易量与价格均创历史新高。

大家可能对液化天然气没有量的感觉，我说几个数字有一个概念。目前全世界天然气里面贸易部分占比已接近三分之一，剩下的三分之二多是各个国家自己消费掉了。LNG贸易通过液化天然气贸易目前的占比是42%，在LNG的贸易里面通过非常贸，就是更加灵活性的贸易占比已经到了35%-36%，2016年的时候，我曾经在一个国际会议上讲了，也是讲LNG贸易，我讲了三个三分之一。刚才讲的那个数基本上都是三分之一，三个三分之一，你可以看到LNG的贸易量在增长，灵活性也是在增大。去年全球贸易突破了4亿吨，贸易量也不断增长，主要是受乌克兰危机的影响，欧洲大幅度增加LNG贸易。大家都知道原因，减少了管道，再加上对于俄罗斯本身的制裁。

同时可以看到，从出口来讲澳大利亚、美国和卡塔尔基本上差不多，澳大利亚仍然最多，美国会很快超过澳大利亚成为世界第一大LNG出口国，中国由于去年高的气价，中国进口减少比较多，我们同比下降了19%，日本尽管也下降了，但是下降幅度小，所以日本重新成为世界上最大的LNG进口市场。从价格来讲，2021年是紧缩，2022年是动荡，2023年是回落，2022年全球LNG市场经历了动荡的一年。价格曾经高达亚洲的市场平均是33、34这样一个概念，美国的市场大概是要低一些，这些都是亚洲的市场，最高点到了84，84是什么概念?相当于每一方气是20元这样一个概念，因为去年比较特殊的原因。我们可以看到进口量和出口量的变化。

观点二：液化产能利用率大幅提高，同比增长了9%。

投资决策方面，美国人占比全球的三分之一，美国确实资源禀赋很好。去年美国天然气产量占到全球四分之一。液化天然气也是发展比较快，对于小型偏远海上气田开发首选。

观点三：运输船即将迎来大规模交付期。

2022年新交付数量是近年来相对比较低的水平，随着未来几年来讲，交付数量显著增长，或者未来几年是LNG运输船集中的交付期，包括现在还有一些破冰船。这两天可以看到新闻，俄气已经通过北极航线，可以把液化天然气运输到唐山。其实在2018年罗马泰克已经通过北极航线，大大提高了运输的效率，比传统可以节约一个礼拜的时间。全球LNG运输船来说88%都是在20年以内，中国和韩国是全球LNG运输船制造强国。刚才我看了一个消息，中国LNG市场已经涨到了35%，过去短短几年时间从7%涨到了35%。不仅是LNG船，整个中国造船业蓬勃发展，前六个月的数字来看，中国签的新增订单几乎占了全球的三分之二，这也是我们国家海洋工程过去这些年大幅度地发展。当然现货市场可用的运气还是比较短缺，对于全球航运来讲减少温室气体排放也是最大的挑战，航运公司都在积极制定策略应对减碳的政策。

观点四：接收能力小幅增长，欧洲占新增接收能力近一半。

原因我们也看到，目前来讲全球进口LNG液化天然气有48个国家或者地区的市场比上年度多了3个。可以看到LNG更加国际化，全球LNG接卸能力小幅增长，储存能力也是在增长，增长速度在减少，欧洲推动FSRU得到快速发展，同时LNG转出口量有所增长，转出口量的增长意味着LNG朝着更加贸易化、全球化商品方向发展。同时LNG加注船在稳步增长，迎来了爆发式增长，这也是跟船舶本身的应对气候变化，增强双碳的能力相关，同时港口和码头也都在建善基础设施，LNG家族服务提供更多的便利。刚才提到脱硫脱碳包括提高能效，这些都是应对严格环境立法，促进液化天然气。

观点五：承受冲击，展现弹性，塑造未来，LNG仍然是目前最具可行性的可靠、灵活、清洁能源。

地缘政治因素引发了供给的溢价，贸易量、价格都创历史新高，欧盟也采取一系列摆脱俄罗斯能源依赖行动，包括去年加强预期管理，增强各种应对的措施。当然，欧洲去年应该是运气比较好，赶上了暖冬，总体上欧洲出现能源危机，但是相对来说没有那么严重。当然也是显示了LNG行业灵活性，也验证了全球统一规范，LNG市场提高能源安全方面的重要作用。

今天利用这样一个机会，把我们牵头编写的国际燃气联盟三大旗舰报告之一——《世界LNG报告》给大家做一个分享。再次感谢组委会邀请，再次祝贺两天的论坛圆满成功，谢谢大家!

本文系能源新闻网整理自李宏安在全球能源转型高层论坛中闭幕式演讲实录，未经本人审阅。