如何更好地实现轻量化，是新能源汽车拓宽市场的钥匙之一。据2016中国交通用铝高峰论坛3月31日消息，綦江区以发展新能源汽车为切入点，依托自身优势延长交通用铝产业链，到2020年将形成年产值达500亿元的铝产业集群，助推重庆市成为西部最重要的交通用铝基地。
        国际铝业协会有关负责人介绍，在去年全球宏观经济不景气的情况下，全球交通用铝需求量增加了50%左右。随着中国新能源汽车的飞速发展，高品质的铝具有广阔的市场空间。
        “目前，轻量化是困扰新能源汽车的难题之一。”中国汽车工程学会副秘书长韩镭说，增加铝材在车身和汽车发动机重要零件中的比重，可在不影响车辆安全性的前提下，减轻车身自重，在实现轻量化的同时提高车辆运载效率。
        “去年，綦江区形成了34万吨铝液的产能，其中20吨左右是交通用铝。”綦江区政府负责人表示，目前綦江区依托煤电联营、铝液直供的优势，发展交通运输设备制造产业集群，每吨铝从铝液到成为交通用铝产品，成本较普通电解铝低1000元左右，具有成本优势。
        在此基础上，綦江区以铝产业为基础，大力发展以新能源汽车为核心的汽车摩托车产业，现已引进30多家企业入驻，形成年产30万辆汽车整车、年产105万辆摩托车整车的产能。在这些企业中，有相当一部分是从事新能源汽车整车及配套零部件制造，包括明年上半年将投产的、年产量可达2万辆的“中国动力”新能源汽车整车。而生产动力电池系统、驱动电机控制系统、新能源汽车专用变速箱系统和电动车等与新能源汽车相关的配套企业，正在陆续投产，未来将形成25万辆新能源汽车的产能。
        据了解，到2020年，綦江区铝液年产能将提升到80万吨，而交通用铝产业年产值将达到500亿元，助推我市成为西部最重要的交通用铝基地。（重庆日报）