发展燃料乙醇化解玉米库存
2016-09-27 12:05:29
摘要：进入9月，我国从南到北，玉米市场进入“迎新”敏感期：南方春玉米上市接近尾声，北方主产区早熟玉米零星上市，距离新玉米批量上市时间越来越近。
进入9月，我国从南到北，玉米市场进入“迎新”敏感期：南方春玉米上市接近尾声，北方主产区早熟玉米零星上市，距离新玉米批量上市时间越来越近。在玉米取消“临储政策”,全面迈进市场化的第一年，玉米价格走势并不乐观。有关专家指出，目前迫切需要通过增加市场消费，如增加燃料乙醇消费，来化解市场所面临的“堰塞湖”式的玉米库存和价格下行压力。
2016年，国家调整农业种植结构，调减“镰刀弯”地区玉米种植面积，我国玉米播种面积预计为5.47亿亩，同比下降2500万亩；总产量预计为2.19亿吨，尽管比2015年下降558万吨，但仍为历史第二高产量。
据布瑞克统计，截至8月23日，我国玉米库存约有2.6亿吨，这种“堰塞湖”式的库存量给国内玉米市场带来巨大的下行压力，并带来巨大的财政负担。据国务院发展研究中心统计，每吨玉米每年库存成本高达250元左右，按此计算，目前2.6亿吨玉米需要付出的库存成本高达650亿元。
近日，国家粮食局发出通知，要求提早谋划、综合施策，充分发挥各方面积极性，积极稳妥推进玉米收储制度改革。开拓新的消费点，扩大可持续的消费空间，是更可持续的做法。
中国玉米网总经理王宝全认为，未来通过深加工行业增加对玉米需求可能体现在，国家增加燃料乙醇产能，并允许使用玉米生产，目前来看，燃料乙醇的需求还有增长空间。
国内玉米价格回归市场化，使得燃料乙醇生产成本大幅下降，燃料乙醇企业不再单纯依靠政府补贴，可以实现企业的初步良性运转，这对燃料乙醇行业良性发展是一个良好的开端。（《经济参考报》王璐）
