11月15日，高合汽车与上海科技大学、上海联和投资、上海联和力世纪分别签署战略合作签约。三方将发挥自身优势强强联手、高度融合，推动跨产业融合以及学界研究成果的快速落地与商业化，推进智能汽车产业发展，为国家新能源汽车战略发展、推动社会进步贡献力量。

与此同时，超跑HiPhi A完成全球亮相，该车型由高合汽车携手合作伙伴联和力世纪共同打造。HiPhi A还将于11月17日登陆广州车展，预计2025年第一季度正式投产并开启交付。

签约三方皆为行业“大咖”

此次与高合汽车签约的三方可谓来头不小。

签约方来头不小，签约见证阵容也可谓豪华。何厚铧先生、上科大校长江绵恒、联和投资公司董事长秦健、总裁叶峻、副总裁孙曦东、上科大副校长江舸、联和力世纪董事长兼总经理何敬丰、澳门工商联会会长何敬麟以及高合汽车创始人董事长兼CEO丁磊、首席技术官陈俊等出席签约仪式。

其中，上海联和投资有限公司是由上海市人民政府批准成立的国有独资有限公司，隶属于上海市国有资产监督管理委员会。该公司主要从事高新技术产业和金融及现代服务业领域的股权投资及管理工作，已投资项目涉及信息产业、生物医药、新能源、环保与新材料、金融服务、现代服务业等领域，具有较大的投资规模和广泛的投资领域。

从上海联和投资选择的标的来看，其重点聚焦能源和智能制造等领域。特别是在关键技术和“卡脖子”环节，上海联和投资尤其注重培育具有先发优势的科技企业，偏好于在新能源市场有明显增长趋势和广阔应用前景的企业，会选择具有战略意义的企业进行投资和支持。作为国有独资公司，上海联和投资无疑是看重了高合汽车在的市场竞争力、创新能力和研发实力，以及其在豪华市场上的品牌影响力，更看重的高合汽车的发展潜力，以及未来广阔的市场前景和推动新能源汽车产业发展的社会价值。

在上海联和投资包括资源整合、品牌效应和政策支持下，高合汽车将得到充分且长期的发展机会。作为国有独资公司，上海联和投资有限公司的投资领域涵盖了高新技术产业和金融及现代服务业等多个领域，通过获得联和投资的投资，高合汽车可以更好地整合相关资源，加强产业链上下游合作，提升自身价值和市场竞争力，提高品牌价值和知名度。

比如在卫星通讯领域，联合投资和松江区、临港集团共同打造了“G60星链”项目，该项目打造低轨宽频多媒体卫星“G60 星链”，实验卫星目前已经完成发射并成功组网，一期将实施 1296 颗，未来将实现一万两千多颗卫星的组网。不难想象，该产业在未来有望和高合汽车做产业结合，将卫星通讯技术引入汽车领域。

上海科技大学在汽车产学研领域也同样赫赫有名，其研究成果主要集中在新能源汽车技术专业方面。该专业与嘉定区的新能源汽车企业紧密合作，涵盖了新能源汽车主要领域。

上海科技大学在新能源汽车领域研究成果的输出，无疑将有助于推动高合汽车在新能源汽车和智能制造领域的发展。

此次亮相的HiPhi A，则是由高合汽车与联和力世纪共同设计研发，融合了高合汽车前瞻自研技术与Apollo顶级超跑元素，高合汽车将其定义为连接着未来的科技与体验。

“现在市面上有太多类似的产品，他们推出了很多配置，通过配置的堆砌，去进行商业推广，但我认为这仅仅是单维度地去炫耀参数，只能满足用户浅层的需求。感知应该永远走在认知之前，参数能帮助我们理解定价，而不能产生情感价值。参数会随着技术的进步和时间的流逝而被超越、被打败。而作品的品味，是永不过时的奢侈品，会穿越时间的周期，成就永恒的魅力。这才是用户的深层需求。” 高合汽车创始人、董事长、CEO丁磊表示。

HiPhi A不仅是一台高性能跑车，更是一台加速器，不仅加速高合汽车自研的先进技术的落地，并更多地将融入来自于跨产业、跨学科的科研成果。高合汽车通过与联和投资下的各个创新公司合作，与上海科技大学合作，将其作为一个科技落地的载体和产品形态，在这个载体上，科技能够开始不断迭代和进步，科学家们能够更快更好地放大自己的价值。

在全球保持强劲的资本吸引力

事实上，高合汽车近年来一直保持着强劲的资本吸引力，并在全球获得资本青睐。

就在今年6月，有媒体报道称，中阿合作论坛上，沙特投资部宣布与高合汽车的运营主体华人运通，签署一份价值56亿美元(约合400亿元人民币)的协议，双方拟成立一家合资企业，在汽车研发、生产与销售领域开展合作。

11月8日，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金(PIF)正在洽谈向华人运通投资至少 2.5 亿美元。而彭博社关于华人运通报道发布同期，11月8-9日，受沙特工业部邀请，高合汽车携手行业合作伙伴，共同赴沙特参加沙特汽车产业论坛(KSA AutoConnect Forum)。高合汽车创始人、董事长、CEO丁磊作为特邀嘉宾出席高峰论坛，高合HiPhi 产品也同步亮相峰会展区，向全球与会嘉宾展现科技豪华风采。

虽然以上两则沙特的“资本信息”自始至终未获得高合官方回应，但这种种迹象表明，近年来，高合汽车正在打开海外知名度，并且频频获得海外资本市场的关注。

高合汽车坚持打造豪华智能电动汽车品牌，在行业中抢先占位“高端新能源”标签，确立了高端新能源市场先行者地位。高合汽车坚持自上而下瀑布式发展，先后打造了HiPhi XYZ三款豪华纯电汽车作品，稳占豪华细分市场。

高合HiPhi X 2022年在50万元以上豪华电动车市场占据主导地位;HiPhi Z车型在细分领域始终占据较高市战率。HiPhi Y自7月底开启交付以来，交付量已连续三个月实现增长;

市场认可的背后不可忽视的是自研技术，作为中国高端纯电车型的开山之作，HiPhi X当时采用了诸多引领行业发展的创新技术，例如搭载了全球量产开放式电子电气架构H-SOA超体电子电气架构、全球创新智能高合展翼门，全面取消门把手、全球率先在量产车型中实现人脸识别并免接触进入、全球率先在量产车型中配备ISD智能交互灯。而后在另一款旗舰车型HiPhi Z以及更加入门的科技豪华SUV HiPhi Y车型上，高合汽车并未放松技术要求，家族产品阵营愈发丰富，但高合依然是目前全系车型标配后轮主动转向技术的品牌。

高合汽车始终秉持着“打造作品，而不只是商品”的初心，坚持自主创新，实现了核心技术全栈自研。公司自成立以来，便坚持自主创新，形成车身、底盘、电子电器、智能座舱、智能辅助驾驶、云端通讯以及智能制造等完整的研发能力。至2023年7月底，公司累计申请专利2200多件，授权1215件，其中发明专利占50%。

自2017年成立以来，高合汽车在近6年的发展中，成功塑造了鲜明的高端新能源品牌形象，在中国品牌中独树一帜，并确立了引领地位。新能源汽车行业的繁荣为中国品牌提供了前所未有的机遇，而高合汽车已经建立了“高端电动汽车就选高合”的广泛认知。这背后，除了产品力的卓越，品牌所带来的价值感也至关重要。

不仅如此，高合不断推动海外战略的落地，高合汽车也在不断开拓全球市场，加速海外战略的落地。今年4月上海车展期间，丁磊曾表示：“高合从创立之初，就立志于打造来自中国的全球高端品牌，所以在我们深耕中国市场的同时也放眼全球，2023年我们将开启全球品牌战略以及海外市场的拓展，欧洲和中东市场将是我们第一波。”

6月，高合汽车公布了HiPhi X与HiPhi Z在欧洲市场的售价，其中HiPhi X与HiPhi Z在德国的起售价分别为109,000欧元与105,000欧元(约合人民币85.1万元与82万元);HiPhi X与HiPhi Z在挪威的起售价分别为 1,164,000克朗与1,110,000克朗(约合人民币为79.1万元与75.4万元)。随着价格的公布，HiPhi X和HiPhi Z正式开始在德国和挪威接受预定。

9月5日，慕尼黑车展期间，高合汽车首个海外体验中心于德国慕尼黑国际机场正式开业，9月底挪威奥斯陆体验中心开业，用户可在体验中心体验高合汽车全系车型。目前，欧洲第一批用户已交付。高合汽车将进一步开拓海外市场，HiPhi Z及城市版车型将于今年正式登陆中东市场。

从4月份宣布海外战略启动，短短的半年多时间里，高合的海外动作更似一气呵成，让高合的全球化战略更加清晰。高合汽车的全球化战略和资本市场关注度提升，也与其在新能源汽车领域的市场前景密不可分。高合汽车凭借其先进的技术和富有创新性的产品线，有望在这个市场上获得更大的份额。通过与海外合作伙伴的深入合作，高合汽车不断提升品牌知名度和影响力，为海外消费者提供更好的产品和服务。

总结

此次与上海科技大学、上海联和投资、上海联和力世纪这三方的合作，将构建“产学研投融”产业链闭环生态，无疑将进一步夯实高合汽车在其在国内市场的优势地位，也与其全球化战略共同促进，相得益彰。随着新能源汽车市场的持续扩大和国际化战略的深入实施，高合汽车有望在未来继续吸引更多资本的关注和支持。(财联社)