9月2日，北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”)发布公告称，2021年1-6月，公司净亏损14 09亿元。

一家企业的巅峰和谷底相距有多远？北汽新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）的回答是，只有短短一年。

近日,北汽新能源轻享科技与昆钢控股旗下和谐出行达成战略合作,双方将在车辆资源、服务保障等方面展开合作,通过新能源汽车租赁服务为各类中、短途出行用户提供解决方案。

中国新能源汽车发展至今，由2009年初开始的“跃进”式发展到“理性增长”，再到私人市场的全面爆发，更多的是借助新能源汽车市场的强大政策推动和补贴资金支持。

6月2日，成都前锋电子股份有限公司发布公告称，公司已于6月1日收到中国证监会《关于核准成都前锋电子股份有限公司向北京汽车集团有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。

6月18日，北汽集团与麦格纳在江苏南京举行战略合作签约仪式。此次战略合作，是北汽集团携手麦格纳，打造新能源汽车高端化发展平台的重要举措。

充电模式逐渐规模化之后，北汽新能源另辟蹊径，开启百亿“换电计划”。11月3日，北汽新能源副总经理张勇表示，到2022年公司将在全国范围内建成3000座光储换电站。

1月17-18日，以“为梦创造”为主题的北汽新能源2017全球伙伴大会于北京宽沟会议中心举行，万帮新能源投资集团携北京，上海，广州，南京，常州等经销商团队，云安装团队参会。

郑刚认为，汽车产业的重定义是人类出行生活方式的重定义，创新不再局限于产品，还可延伸到服务、平台、数字化运营和管理等细节性的东西。

近日，北京市政府治理雾霾又出重拳，在过去近三年持续鼓励纯电动车出行之后，将在出租车领域大力推广纯电动车使用，以产业转型加速空气治理。

在作为主场的北京国际车展上，北汽集团本届的主题是“创·见未来”，即在“十三五”的开局之年，把预见到的未来呈现在众人眼前。

北汽电动车开拓思维，大力创新，从市场培育期的“卫蓝先锋”行动，到市场爆发期的“卫蓝众享”计划，再到今年的“卫蓝众创”，快速拉动北汽新能源产销量增长。

作为全国“两会”官方指定用车，清一色绿色标识、电力十足的北汽新能源ES210将为人大代表和政协代表提供优质的用车服务和驾乘体验。

北京新能源的上市意图早已不是秘密，北汽新能源党委书记、总经理郑刚直接在公开场合表态称，北汽新能源要在“十三五”期间（即最晚2020年）实现企业上市，市值目标达到千亿元人民币。