这才是2016新能源汽车领域最火热词！
2017-01-24 16:54:09
摘要：“互联网造车”虽然一直被外界质疑是借助PPT来圈钱，不过却成为横跨互联网、金融和汽车等产业的一大热词。
新能源汽车
热词1：骗补
“骗补”指的是部分新能源汽车企业通过空壳公司和其他手段，轻易便套取上亿元新能源汽车补贴的现象。
据不完全统计，2015年，国家和地方针对新能源车的补贴300多亿元，但由于我国的新能源补贴政策粗放，缺乏完善的监管措施，使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞，大肆“骗补”，俨然形成了一条隐秘的产业链。
据报，大量骗补企业以电池为载体，生产了大量低质量新能源汽车，自产自购，不上牌、不上路，只是为市场烧了一把虚火。
2010年6月4日，我国新能源汽车财政补贴出台。四部委在关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知中提到根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》（财建[2010]41号），财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。根据汽车产业基础、居民购买力等情况和有关要求，四部委选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案，并组织专家对实施方案进行论证，论证通过后启动试点。试点补助资金管理按照《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》执行。
2012年9月20日，《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》出台，旨在贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），进一步提高新能源汽车产业技术创新能力，加快产业化进程。奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目（包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车）和动力电池项目两大类。
2013年9月13日，2013年新能源汽车推广应用补助标准在关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知中明确提出了补助范围、对象以及标准。
2016年1月21日，工信部发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，工信部联合财政部、科技部、发改委四部委启动相应的新能源骗补调查。据通知内容显示，此次的核查对象包括获得2013、2014年度和申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况。
但经查其中骗补企业名单竟多达72家，骗补车辆总计达到76374辆，涉及金额共92.707亿元。可以说，对于新能源汽车骗补的调查，贯穿了整个2016年，也彰显了国家相关部门对“骗补”行为的严打决心。事实上，新能源“骗补”事件也直接推动了我国新能源汽车补贴方案的调整。
热词2：退坡
“补贴退坡”指的是国家逐步降低对新能源汽车推广应用的财政补贴额度，并提高补贴的技术门槛，以达到减缓国家财政补贴压力，鼓励企业通过技术创新和市场竞争的方式来加快新能源汽车推广和应用进程。
由财政部、科技部、工信部和国家发展改革委四部委联合发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，自2017年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。不仅补贴退坡，还从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高补贴的技术门槛。
“新能源补贴退坡”政策的正式实施，国家对涉嫌骗补事件的严厉惩罚，在短期内可能影响行业内的热情。但从长期来看，规范化的市场环境，更加有利于整个行业健康长远发展。
新能源汽车产业发展前景可期，在《“十三五”战略新兴产业发展规划》中，国家已将其列为支柱性产业。
《规划》显示，国家计划到2020年，新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业产值规模达到10万亿以上。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树崔东树认为，由于政策透支的原因，新能源汽车领域的确可能面临一个调整期，尤其是在2017年11月份，不排除有出现负增长的可能性。现在新能源汽车总体上处于产品调整期，仍依靠工信部的政策引导，降低压力，来满足未来的要求，而在经过2017年的调整后将会迎来一个巨大的发展机会。
珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓表示，国家政策五年退坡政策是非常合理的，符合工业发展的规律，五年退坡后中国新能源汽车对财政税收的贡献要远远大于补贴的投资，所以要坚持五年退坡政策不要变，五年后在中国的电动汽车就是世界第一，电池世界第一。
热词3：互联网造车
“互联网造车”虽然一直被外界质疑是借助PPT来圈钱，不过却成为横跨互联网、金融和汽车等产业的一大热词。“互联网造车”热兴于2015年互联网巨头苹果和谷歌尝试的造车计划，盛于乐视汽车引爆乐视股份债务危机，以及格力集团总裁董明珠的“造车风波”。
“互联网造车”指的是苹果、谷歌、乐视网等互联网企业进军新能源汽车产业，或其他相关行业推出的造车计划。
目前，苹果和谷歌纷纷宣布搁浅或退出其造车计划，引来行业内的唏嘘不已。不过，国内的互联网企业造车却在持续升温，争先恐后的推出概念车型。
新生力量加入汽车业并不是一件坏事儿，为其带来新的活力。但是，我们更期待的是互联网造车能够脱下豪华抽象的外衣，走下神坛，实实在在地让产品和市场说话。
随着融创中国孙宏斌伸出援手，乐视债务危机暂时得到解除，乐视的造车计划还在延续，而“互联网造车”的概念还会持续。
热词4：太阳能汽车
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。
从某种意义上讲，太阳能汽车也是电动汽车的一种，所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。
在太阳能汽车上装有密密麻麻像蜂窝一样的装置，它就是太阳能电池板。太阳能电池依据所用半导体材料不同，通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池等，其中最常用的是硅太阳能电池。在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量被蓄电池储存并为以后旅行提供动力。或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电。能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。而且没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声。
2016年7月2日，汉能控股集团有限公司于北京总部举办“移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会”，发布会上汉能控股集团董事局主席李河君发布了汉能移动能源战略成果，同时汉能集团发布了Hanergy Solar R、Hanergy Solar A、Hanergy Solar O和Hanergy Solar L四款全太阳能动力汽车。
2016年，特斯拉CEO马斯克发布特斯拉未来规划，并证明了特斯拉电动汽车将与SolarCity太阳能产品关联在一起，在特斯拉的未来规划中，主要包括太阳能动力汽车、特斯拉产品线建设、完善自动驾驶系统等，太阳能电动汽车可以从源头上做到了真正的零污染，引领了汽车未来的发展方向，太阳能光伏巨大的市场空间以及逐步回升的行业景气度。(能源新闻网)
