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董扬:新能源汽车应以产业发展为主 以政策引导为辅 2016-11-28 12:39:56

摘要:中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,新能源汽车应以产业发展为主,以政策引导为辅。

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  能源新闻网讯:11月28日-30日,2016中国国际能源峰会暨展览会在北京国家会议中心召开。28日上午,峰会主会场在国家会议中心311AB室举行,由中国能源汽车传播集团副总裁辛宁主持。中国汽车工业协会常务副会长董扬围绕中国新能源汽车产业现状及发展展望进行了主题演讲,针对国内新能源汽车的发展情况发表了自己的看法,表示应把新能源和传统汽车主流产品融合在一起发展,结合国际经验,以新能源汽车应以产业发展为主,以政策引导为辅,共同促进我国新能源汽车的发展。

  以下为董扬副会长的演讲实录:
  汇报一下关于新能源汽车的情况,听会是非常辛苦的,中间也不给茶歇和消息大家比较累。
  中国新能源汽车发展情况,我自己看今年是最好的一年,但是今年中国汽车新能源发展也是受到批评最多的一年,骗补、政策迟迟不出台等等,我主要将这些情况跟大家发表一下我的观点。
  第一、新能源汽车发展的情况,讲两个方面。
  第一个方面数字大家都知道,前十个月产销了35万辆新能源汽车,平均一个月三万五千,平均不对,因为是增长的过程。全年预计我认为可以到45到50万的产量,最后政策有推过然后有个翘尾,有可能达到50万,也有可能达不到,达到达不到都是好事情。
  第二方面,今年新能源汽车发展是在诸多不利因素下得到的结果,从年初查骗补,之后今年补贴政策没有出台,我估计到这个月月底新政策出台。由于补贴政策没有出台,所以新能源汽车公告也没有出台,所以工信部的公告也不敢发,年初在我们的建议下,把大客车高比能源三元电池公告暂停,在这些因素影响下我们仍然发展比较快,所以大家不要担心中国新能源汽车是不是不行了。今年对新能源汽车的批评意见中,其中有一条是去年增长好几倍呢,今年怎么一倍都长不了呢?是不是是不是补贴少了就不行了?是不是要把积分和碳交易拿上来呢?都是好心,批评者也是好心,提出新建议人也是好心,我觉得有些着急,中国的事情有点太着急了,不需要这么着急。
  第二点,如何看待中国现在新能源汽车的发展形势,谈五点想法:
  第一、现在实施的以政府政策推动为主,市场为辅的路线,是我国新能源汽车发展正确路径。明确的提出,我们的发展路径和日本、美国、德国、北欧不一样,他们是市场为主政府为辅,或者政策为辅,我们是政策为主市场为辅。结果差别在什么地方呢?我们用政策推动是全面推动,领导来抓、政府来推,国务院马凯副总理亲自抓。去年到今年连续开好几次会来推动,从电池、电机、整车、整车制造,使用过程,充电都有支持,所以发展很快。
  从速度上讲,中国的推动方法肯定是快,迅速的达到了50万的量级,可以预料今后两年达到百万量级。百万量级什么概念?就够一个规模生产,对于技术创新和商业模式的创新非常重要。记得在2012年国务院关于节能新能源汽车2012到2020规划研究发布过程中,第一次国务院会议没有通过,要求行业再研究,再研究中重大的问题,要不要提2015年50万辆?我本人和汽车工业协会坚持必须写50万,为什么?因为没有50万,减到20万再分就不成个了,起不到规模效应推动技术创新的作用。
  现在发展也有问题,比如数量多了,有人钻空子骗补。新能源汽车生产加速比传统的汽车还多,真的是新能源汽车比传统汽车简单吗?不是。最近研究是不是今年先放一批公告,一查又报三千多种车型,一下子冒出一大堆,正经干的人不多,钻政策空子的人真多。
  我觉得我们的推动除了形成规模以外还有一个好处,我们不受油价的影响。去年美国的电动车是下降的,因为油价便宜了,中国用政府推动可以迅速形成批量然后支持技术进步真正往前发展。今年有一个现象,对中国政府推动电动车主要批评来源于我们自己,国际上很少有对中国政府这种推动批评的,因为他们看到中国政府这样的推动,对于中国的电动汽车发展有好处,对于全世界都有好处,外国的同行非常的羡慕。总的来讲,我认为现在这样的发展路线是对的,从成果来看瑕不掩瑜。政策体系来说是行业永久企盼的,回顾09年我们开始汽车行业联合十大企业给国务院准备写报告的时候,我们希望拿到的、得到的就是政府能够顶层设计、跨行业合作、全面推动电动汽车的发展,如果中国不用这样的模式发展,我们仍然是在人的后面。不要相信电动汽车技术比别人聪明,电动汽车技术领先世界。我认为电动汽车就技术而言是落后的,个别拿实验室的技术跟产品技术相比,好像是好一些,那是自欺欺人。现在用了政策主导迅速形成市场的方法,就可以推动技术进步,真正用这种方法才能真正实现新能源汽车的发展。我做个预言,2020到2025年中国会是正确的新能源汽车的世界强国,因为中国现在市场大,真正的技术进步发展创新在中国。
  第二、技术进步、技术创新全面展开。去年一年电池平均的能量密度提高了30%,成本下降了30%,电机成本也下降了30%(有人说40%)。充电技术,今年马凯总理去青岛调研,调研科瑞德的智能柔性充电技术,很好,一个充电柜管十个充电枪,不充电充电枪上没有电,小孩不会摸到有电、下雨不会漏电,而且智能分配。另外一家企业说他们也有相似的技术,我希望大家都来做,所以充电技术大家也在创新和发展。
  安全技术,今年工信部的指导下做了电动大客车的安全规范,我认为是重大的创新。因为全世界电动大客车90%是在中国,我们有强大的实践,我们通过实践可以提出国际领先的标准。举个例子,普通大客车,侧面是不碰撞的,一米高度是行李厢。因为那个高度装的是电池,对于涉水的由要求,电动大客车比普通客车要高得多,以及电器的要求等等,汽车厂从来没有产品这么大电流长时间的工作,而且是在室外,这些方面都在创新。
  再比如,动力电池,热施控是认为最难的,就是里边不知道怎么就有些小毛病逐渐发展出来电池出了问题。最近清华欧阳教授有个研究报告,我觉得很好,认为对于单个电池的电压和内阻进行监控,光一个电压曲线不明显、一个内阻曲线不明确,如果电压和内阻加起来做对比,就可以比较早的发现热施控。
  大家要看到主流,在政策推动下市场发展比较快,同时用市场推动技术的发展。
  第三、政策调整的必然性。前几天参加四部委召开的座谈会,研究新的政策调整,我讲了这条以后他们很高兴。政府官员现在压力很大,政策不调整不行,调整不能像原来的那么粗放,就研究研究研究,推迟推迟推迟,一直到现在。到底怎么调出来让大家满意呢?我说请政府官员放心,我替你们说句话,这么快电动汽车的发展,不调整政策是不可能的,谁也没长后眼,现在政策调整是必须的。还有一条,当初的政策为了鼓励新能源汽车发展,把门槛是降低的,汽车而言,对于新能源汽车制造改装车的要求来做,对改装车专有车要求来做,现在一下子冒出几千个没有什么技术含量,所以要提高门槛、调整政策,过程中发现某一款车补贴高了要调整政策。
  调整政策是必然的,但是希望以后小调快调,以后是公开的调整政策,因为发展比较快,但是调的小一些、快一些,顺应市场的发展就可以了。
  第四、希望汽车行业要重新审视新能源汽车战略,过去很重视今后要更加重视,不是批评大家不重视而是要更加的重视,要把电动汽车作为主要的产品方向来制定规划。9月底我去看了巴黎车展,这些大公司进步很快大众、奔驰和其他公司,新能源汽车产品上的非常快,特斯拉这方面的技术进步远远比不上大的汽车公司的进步,人家这么重视我们也得重视。我们要把电动作为主要的方向,不是没有汽油,是有电动和汽油在一起混合动力的车子。石化能源方面的问题,一搞电动车看国际能源署有个图表,到2050年各种车型的构成,从上往下数,燃料电池、纯电动汽车、生成式,到天然气和汽油柴油,80%的产品和电驱动有关,包括燃料电池、纯电、生成式和混合动力和插电式,从下往上数,柴油、汽油、天然气、柴油、汽油混合动力,还和汽油柴油有关,要重视电也不要忽视传统的化石能源,从中间数,50%的产品是又有电又有传统的汽油柴油和天然气,都要重视。
  结合国际经验新能源汽车不能撇开自己的传统汽车发展。现在很多汽车是独立的新能源汽车公司,我觉得一定把新能源和传统汽车主流产品融合在一起发展,一定要重视混合动力的技术。产业应该搞清楚一件事,是政府政策是帮助产业发展的,还是产业发展是为了迎合政策,一定搞清楚谁是主次。产业发展为主,政策只是帮助引导而已,如果过多盯着国家的补助,注意力都是纯电动,忽视混合动力企业一定会吃亏。
  注重全面的创新,新能源汽车创新是全产业链和全生命周期的创新,现在大家可以看到的是产品,比如电池要发展的技术,电机、BMS系统、整车等等,但是充电过程也要注意安全、使用过程也要注意安全。我知道有一件事,有一个电动车在深圳着火了,后来厂家监控发现,他有违规的操作,充电的时候应该把车关掉,他是充电的时候开着车,至少这是原因之一。我们的手机有些时候出现电池的故障是一边充电一边玩游戏,如果是稳定的充电按说电池管理系统会在过充情况下会切断,一边充一边开机有可能是会出现问题的,这些都是需要应该注意的。
  再比如所有的快充,将来需要5C、10C的充电,插上5分钟充完了,但是热量很大呀,所有的过程都有安全的风险,我特别希望全社会包括制造者和使用者,要全产业链、全生命周期注重技术的创新和安全问题才可以!
  希望大家不要乱上。走过一些地方政府,发现地方的规划太烂了,都没听说过的,某某蛮干,多少万辆电动车,他的技术没听说过,蛮干的盲目上马是不行的。
  还要开放发展,我们要包容外国产品进入。我们的政府不能只补贴、只支持中国的产品,要包容全世界的产品进入,因为作为一个产品发展根据WTO原则也要这么做,这些产品进入对我们的技术发展有好处,技术会溢出。再有是走出去,现在比较好的新能源汽车的企业特别是电池企业,很多好的电池企业对国际上供货,特别是电池材料企业在全世界供货,这都是电动汽车发展非常重要的因素。
  谢谢大家!(能源新闻网