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煤炭海运价格创近四年新高 2017-12-01 13:38:46

摘要:进入11月份,随着冬季采暖期来临,在供暖用能需求的支撑下,沿海煤炭运输市场船运成交火热,多重利好因素共同助推煤炭海运价格节节攀高。

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  进入11月份,随着冬季采暖期来临,在供暖用能需求的支撑下,沿海煤炭运输市场船运成交火热,多重利好因素共同助推煤炭海运价格节节攀高。2017年11月28日,海运煤炭运价指数OCFI报收1497.26点,其中,华东线报收1576.63点,华南线报收1231.54点,创近四年来最高纪录。
  从秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)运行轨迹可以发现(如图所示),9月份以来,煤炭海运价格整体于高位震荡波动,曾几度创下近几年极值,进入11月份,煤炭海运费更是扶摇直上,持续冲高后再度刷新最高纪录,稳居近四年来最高点。
  分析认为,9月份以来,尤其是进入11月后,运价出现此番强势上行的原因主要有以下几方面:
  首先,九月煤市异常旺盛,运价上行基点高于历史同期。今年9月份,内贸煤炭市场表现“淡季不淡”,煤价持续飙涨,伴随市场看涨预期逐渐加重,煤炭船舶运价也“出格”上行,远远超出近四年历史同期水平。这为后续冬储拉运旺季奠定了超高的上行基点。
  其次,冬储提前、集中补库,拉运刚需支撑运价震荡攀升。10月份以来,尽管煤炭价格维稳回落,但是在下游冬储补库刚需拉运的支撑下,煤炭海运价格整体于高位震荡,难以大幅跌落。11月份,全国陆续进入取暖用能高峰,电厂日耗近日更是超65万吨,库存明显回落。受此影响,电厂拉运情绪开始升温,煤炭海运费持续上行的基础进一步巩固。
  再次,北方港口库存高企,煤炭货盘宽松。9月底以来,上游优质煤炭产能持续释放,北方主要煤炭发运港口库存不断得以补充,使得大秦检修对货源的限制影响低于预期,港口持续保持充裕的煤炭货源。检修结束后,煤炭货源进一步放量,有力保障了沿海煤运市场需求。
  此外,近期非煤货种占用市场运力,煤炭船运局部运力趋紧;燃料油价格攀升,船舶营运成本增加等因素也助长了煤炭运价强势走高。后市来看,在冬季电煤拉运旺季的背景下,沿海煤炭运价上行基础较为牢固,整体高位的运行态势仍是今冬主流趋势,但可能受个别因素出现小幅回落。
  全球航运方面,受“金九银十”全球干散货运输需求逐渐回落的影响,比起国内航运市场,国际航运市场表现略为逊色。11月29日,波罗的海干散货指数(BDI)报收1536点,其中海岬型船舶运价报收3740点,巴拿马型船舶运价报收1368点,超灵便型船舶运价报收929点。从指数水平来看,尽管低于刚刚过去的旺季行情,但指数下行节奏缓慢,当前指数依旧运行于相对高位水平,预计后期还将缓慢回落至淡季水平。(中国煤炭网 张娜)