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苏宁董事长张近东:建设智慧物流、绿色物流 发展新能源车及无人车形成多层次配送网络 2019-03-04 09:38:30

摘要:全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东今年将携5份建议上会,涉及到数字经济、促进消费、乡村振兴及智慧物流、绿色物流等领域。

  一年一度的全国两会拉开帷幕,全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东今年将携5份建议上会,涉及到数字经济、促进消费、乡村振兴及物流业发展等领域。

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张近东往年参会照片(图片来源:苏宁控股集团)

      发展数字经济离不开数据安全

      近年来,大数据已成为关键生产要素之一,数据产业是具有国家战略意义的新兴产业,但数据安全问题迫在眉睫。

      张近东代表今年提交的一份建议,就重点关注数据安全问题。他认为,随着5G技术的深入发展,未来网络生态架构将会是人机物共融和万物互联,发展高质量数字经济,离不开对数据的安全保护和合法、合规共享。

      他建议,要从法规制定、政府引导、资金扶持、大众支持以及国际合作等方面,强化数据安全保护,依法依规引导数据开放与共享,以发展高质量数字经济。

      丰富下乡产品的多样性

      近年来,随着国家持续推进“精准扶贫”,加上农村电商的发展,为农村经济注入了新的活力。然而,传统农业生产方式粗放,缺乏专业化的生产经营技能,农产品上行渠道受阻等问题,仍是当前贫困地区脱贫过程中的软肋。

      对此,张近东代表建议,要丰富下乡产品的多样性,让更多优质产品下沉至农村市场;并充分利用互联网工具,优化补贴发放方式,提升相关促消费措施的实施效果和效率;同时,要加强消费者权益保护,营造乡村品质消费良性环境。

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张近东往年参会照片(图片来源:苏宁控股集团)

      在张近东看来,应由政府统筹资源,并与电商、农户三方联动形成合力,加强教育扶贫、产业扶贫力度,推动“农业产业化、农品品牌化、农人专业化”,完善长效扶贫机制,巩固脱贫成果。

      建设智慧物流、绿色物流

      随着我国电商发展,快递已经成为人们现代生活方式的组成部分,然而,我国物流末端配送环节仍然存在诸多问题和痛点:末端配送与城市交通管控矛盾逐渐升级,标准规范亟待出台;新能源车路权不明确,制约末端配送模式多样化、合理化发展。

      张近东建议,建设智慧物流,鼓励创新末端配送智能化技术,发展新能源车及无人车形成多层次配送网络,提升最后一公里的配送效率。

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张近东往年参会照片(图片来源:苏宁控股集团)

      此外,继2018年建议大力推进快递业绿色包装行动后,今年,张近东再提“绿色物流”。他建议,建立可循环包装国家标准,制定物流行业的绿色包装规范,推动绿色包装回收体系建成。另外,他还提倡将“绿能量”注入全链路的物流流程中,保护好祖国的青山绿水。(人民网/毕磊)