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从成飞集成十年首亏 看锂电池价格是如何下降的? 2018-01-23 10:18:48

摘要:一叶落知天下秋。补贴大滑坡、下游车厂压价、上游材料涨价,三座大山重压之下,动力电池企业的日子愈加不好过。

  成飞集成十年首亏

  2018年1月13日,成飞集成的一纸公告激起锂电市场千层浪。
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  成飞集成指,由于国家新能源汽车补贴大幅退坡,整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业,持续压价,导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期;锂电池部分产材市场紧俏,采购成本降幅不及预期;同时因锂电池产品价格下降幅度超出预期,公司对锂电池产品计提的存货跌价准备相应增加。
  受上述影响,公司亏损金额较前次业绩预计加大,因此进行业绩预告修正。
  成飞集成预计,公司2017年年度净利润区间为-10200万元——-6200万元。此前,成飞集成曾在三季报中预告,全年业绩约为-1900万元—500万元。
  我们注意到,成飞集成2007年上市,当年净利润为0.35亿元。此后缓慢攀升,逐渐从0.41亿元、0.42亿元爬升至0.61亿元、0.68亿元,到2016年,其净利润达到1.38亿元。由此可见,成飞集成2017年经营业绩陷入亏损,是10年来的首次年度亏损。
  三座大山压顶
  一叶落知天下秋。补贴大滑坡、下游车厂压价、上游材料涨价,三座大山重压之下,动力电池企业的日子愈加不好过。
  首先看补贴退坡。2017年的补贴政策,在国补方面,已较2016年下滑20%,而以规定的标准为例来计算,总补贴的下降幅度则约为40%,因为从普通地区的地补来看,按照规定的地补相比2016年甚至下降了60%(仅供参考,因为每个地方的补贴政策均不同)。
  据最新的消息,近日,中国汽车技术研究中心副主任吴志新在接受采访时表示,今年对新能源汽车补贴会再度削减,到2020年底前补贴会全部取消。2017年有资格获得补贴的车型今年还会有约4个月优惠延续期。财政部和工信部等多部委已经达成一致,并且提交最终方案等待审批,相信会很快发布。
  其次是下游车厂的压价。来自起点研究(SPIR)的数据显示,2017年年初,磷酸铁锂电池的价格约为2.60元/Wh;三元电池的价格约为2.50元/Wh;到了2017年年底,磷酸铁锂电池的价格已经下降到约1.55元/Wh,三元电池则下降到约1.45元/Wh。两大主流动力锂电池,在2017年的降价幅度均达到40%。
  起点研究(SPIR)预计,在2018年,锂电池价格还将下降10%-15%。也就是说,至2018年年底,我们将可以看到,磷酸铁锂电池的价格将降至1.40元/Wh以下、三元电池价格将降至1.30元/Wh附近。这离2020年锂电池1.00元/Wh的价格目标又近了一步。
  最后看一下原材料市场。2017年,原材料市场“涨”声不断,有“锂”赢天下、一“钴”难求、妖“镍”横行。
  不过,原材料市场终于在时间进入2018年的时候出现了转机。
  近期,众多与锂电相关的上市公司,发出了加大力度投资原材料市场的公告。在1月11日至1月17日期间,短短的7天内,已经有3家上市公司发出与碳酸锂相关的公告。无一例外,他们皆看好这一市场。这从一个侧面看到,原材料的供给,在未来将增加。
  更早之前的消息显示,全球锂业巨头智利SQM公司和智利发展局(Corfo)就阿塔卡马盐矿的采矿权争端落下了帷幕,双方已签署了协议。
  市场分析师认为SQM公司在阿塔卡马盐矿的生产配额可能增加一倍以上,由此造成的产量恢复可能对锂价产生较大影响。
  Corfo执行副总裁EduardoBitran表示,协议的达成对锂的供应和价格将会有长期影响,不过电动车将继续驱动需求配额的增加。到2025年,SQM的碳酸锂年产量将从当前的6.6万吨提高到21.6万吨;如果进行追加投资并获批,产量还会进一步增加。
  摩根士丹利分析师表示,SQM获准提高锂产量将给价格造成巨大的下行风险,锂价下跌的速度可能比之前预计的还要快。
  二级市场上,天齐锂业、赣锋锂业受锂产量将大幅增加的影响,股价从近期高点下跌接近20%。
  经历了2016年的原材料涨价潮,锂金属终于发出降价的信号了。(来源:锂电大数据)