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小牛电动第二财季收入大增 下沉产品应对品牌竞争
美东时间8月16日,小牛电动(NIU NASDAQ)公布了截至6月30日的2021财年第二财季财报。
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大众去年业绩下滑,今年计划交付百万辆电动车
传统车企下定决心加大对电动车领域的投资。德国时间3月16日,在2020财年会上宣布了一系列电动化战略后,大众汽车当日股价一度上涨超9%。
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电动车需求大增 磷酸铁锂行业景气度不断提升
磷酸铁锂电池正获得更多汽车厂商青睐,市场占有率不断提升。
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氢能源车为何始终无法与电动车比肩?
据《福布斯》网站报道,在转向氢能源之后,一切关于如何应对化石燃料汽车废气排放的问题都将画上句点。
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中国新能源汽车发展路线为什么选择电动车?
中国新能源汽车产业中,电动汽车以绿色节能环保而备受关注,但同时也存在着充电设备短缺,续航里程较短等局限,同时还面临着补贴退坡的挑战。
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电动车或将永无“断粮”之忧——我国有望率先建成空间太阳能电站
全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩13日向科技日报记者表示,如果我国建成空间太阳能电站,电动车或能随时随地充电,不再有“断粮”之忧。
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主流纯电车型续航、能耗对比及补贴政策解析
过去一年的时间里,在国家对新能源汽车补贴政策变革的压力下,比亚迪唐 EV 达到 161Wh kg 的电池系统能量密度,整体市场迈入 160Wh kg 阶段。
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长城证券研究所高级研究员马晓明:三电系统不成熟导致了电动车主要的痛点
新能源汽车三电系统不成熟导致了电动车主要的痛点,比如说电池系统不完善会导致充电慢、续航短、价格贵等等一系列的痛点,因此三电系统的完善是消费崛起必须要完成的一个目标。
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2023年电动车充电市场或超300亿美元
近日,全球市场研究公司ResearchAndMarkets发布了一份《全球2023年电动车充电站市场预测报告》。
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EVCTecChina2018-第二届北京国际电动车充电技术展示、交易会
电动汽车充电设施是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。
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大众年赚138亿欧元:牵手宁德时代提速 布局电动车
大众汽车集团正在推动向电动汽车领域的转型。到2022年底,大众集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。
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吉利收购车企戴姆勒 全球电动车全产业链竞争加剧
吉利集团近日宣布,已通过旗下海外企业主体收购德国车企戴姆勒股份公司9 69%具有表决权的股份。
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低速电动车扶正之路加速 工信部称相关国标正加紧制定
一直以来,低速电动车处于野蛮生长阶段——没有标准、没有合法身份,但却因价格亲民、使用便捷,近年来产销量节节攀升。
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电动车第一代动力电池回收秘密:“不倒厕所倒哪?”
在车用动力电池王国里,因为储能相对较少、富含铅和硫酸等有害物质,铅蓄电池并不是未来发展方向,新一代的新能源汽车,更多以镍镉电池、锂离子动力蓄电池、镍氢电池作为驱动力。
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电动车无线充电驶向“爆发前夜”
GGII的判断是,2018年会成为无线充电的元年,将开始有较多的无线充电的车型投入市场,到2025年,无线充电会真正进入产业化阶段。
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禁售燃油车 能源行业将怎么变?
欧美相关发达国家禁售燃油车大多是从减少二氧化碳排放、应对气候变化的着眼点考虑。而在我国,除了减碳,减少城市空气污染也是重要考量。
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允许外资独资造电动车?知情人士称政策"暂无变化"
在新能源汽车行业外资准入标准逐渐放宽的大背景之下,一则关于中国将取消自贸区内外资电动车业务持股限制政策的传言,在业内一石激起千
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禁燃油车前中企问题待解:产线很难完成对电动车改造
尽管新能源汽车发展迅速,中国目前也是全球最大的电动汽车销售市场,但彻底告别燃油汽车还是给人一种遥不可及的感觉。
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新能源市场生变 增程式电动车能否迎来春天?
数据显示,今年1-7月国内新能源汽车销量25 1万辆,同比增长33 6%。其中,纯电动车所占比例高达81 3%。虽然销量持续增长,但增长幅度已经有所放缓。
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工信部连发3份文件 除了纯电动车没第二条路
6月12日,国家发展改革委和工信部发布了关于《国家发展改革委、工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》,意见再次提出严格控制新增传统燃油汽车产能。