车企亲自下场造电池，已不算新话题。

在光伏新增装机规模持续增长的带动下，光伏行业上市公司的业绩也是捷报频传。

近日钙钛矿技术的进展，相比于其他电池技术而言备注关注，因为市场预期今年可以实现GW级别量产。

春节后，光伏电池技术公布重磅进展。钙钛矿效率时隔3个月再刷新纪录，目前已超过隆基、通威、晶科等主流量产路线。

“国民神车”归来后吸睛不断，在复产、“摘帽”、60亿元定增申请获受理后，众泰汽车又因“碰瓷”宁德时代再引关注。

在网络上关于“电池突破”的文章能搜到很多，基本都是关于能量储存的研究成果。但你可能会奇怪，那为何电动汽车在需要充电之前不能行驶1000英里呢？

2019年，中国国新资产超过4200亿元，利润总额和净利润双双破百亿元。基金总规模超7000亿元，投资科创板项目14个。

目前，各家车企的电动化时间表纷纷出炉，作为具有百年发展历史的豪车宾利也不能免俗。

过去的一年间，一些车企为了拿到政府补贴，在没有足够技术积累的情况下，匆忙上马新能源车，直接用传统燃油车型进行“改造”，使得车辆存在安全隐患。

·展会背景随着燃料电池推动新一代清洁能源改革，公众也愈发关注燃料电池的发展，我们在中国的公共交通市场上看到了巨大商机。中国需要更清