在动力电池汽车在世界范围内都俨然成为未来汽车发展主流的情况下，为什么日本却对氢燃料电池汽车如此偏爱呢?

2017年12月26日，日本政府发布了“氢能源基本战略”，确定了2050年氢能社会建设的目标以及到2030年的具体行动计划。

新能源汽车上海车展风头正劲；在燃料电池车型开发领域，宝马也表现积极；雄韬电源是中国较早布局燃料电池领域的电池企业，也不断取得了新的里程碑。

林德亚太区应用技术总监奥洛夫 格林表示，现在中国有2000多个氢能储备相关实验室或企业，他们在欧洲花几年实现的数字，中国一年之间就实现了，发展非常迅速。

巴拉德燃料电池动力系统亚太地区销售总监Alfred Wong表示，在氢燃料电池领域，中国将引领增长，且可能成为第一个起飞并实现商业化的国家。