再过不到半个月的时间，我国持续近30年“合资汽车公司外方占股不能超过50%”的红线就会正式消失。

进入新时代，大国崛起迎来产业上升期，科技革命、技术进步、数字经济呼啸而来，进阶之门再次开启。当前，中国汽车工业正处于重要的战略机遇期，自主品牌围绕技术升级

近日，全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊参加了全国政协十三届二次会议。在本次会议中，徐和谊递交了两份提案，主要围绕新能源城市物流车的大力推广、普及和使用方面。

国家审计署对2016年度中央预算执行和其他财政收支情况进行了审计，其中披露了新能源汽车补贴标准偏高以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。

6月1日下午，在国务院总理李克强访德期间，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司签署了一份框架协议，将通过在华对新能源汽车领域投资，进一步加强双方的战略合作。

北汽集团董事长徐和谊：新能源汽车行业面临两大挑战，一是政府的补贴政策在退坡，二是世界上各大跨国公司非常看好中国新能源市场并相继在华发力

6月12日，有日本媒体报道称，松下将携手北京汽车生产电动汽车零部件。双方计划在年内成立合资公司，北汽出资约54％，松下旗下负责在华业务的公司出资约46％，投资额最多可达数百亿日元

中国机械工业联合会、中国汽车工业协会日前发布了2015年汽车工业三十强名单，其中北京汽车集团位居三十强企业第四位。

　在今年的全国两会上，北汽新能源ES210作为官方指定用车可谓博足了眼球。漂亮的外形设计、安静舒适的驾乘体验以及统一的绿色标识无不给代表、委员们留下了深刻的印象。 　　

当前，发展新能源汽车已上升到国家战略，也是北汽集团转型战略的重要板块之一。北汽集团以旗下北汽新能源、北汽福田、北京奔驰3大品牌5款核心产品及充电桩组建了新能源汽车生态圈。

江森自控和北汽集团计划共同组建汽车电池销售及生产合资公司，服务中国这一全球最大的汽车市场。