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蒋利军教授:2020年储氢的车载属性希望达到5.5的重量密度
北京有色金属研究总院教授蒋利军认为,储氢是整个氢应用上的一个瓶颈,克服这个瓶颈是车载属性的一个大挑战。
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科泰克科技张国:国内所采用的车载气瓶是碳缠绕气瓶
北京科泰克科技发展公司的张国表示,目前实际装车应用气瓶主要是金属内胆全缠绕气瓶,工作压力主要是35兆帕,少量有一部分的70兆帕的气瓶。
北京有色金属研究总院教授蒋利军认为,储氢是整个氢应用上的一个瓶颈,克服这个瓶颈是车载属性的一个大挑战。
北京科泰克科技发展公司的张国表示,目前实际装车应用气瓶主要是金属内胆全缠绕气瓶,工作压力主要是35兆帕,少量有一部分的70兆帕的气瓶。